您好！欢迎访问2024年奥门原料免费资料！
联系电话：027-88611342
浮式变截面多级消能柔性防撞装置（产品型号WHZCF-1）
WHZCF-1型防撞装置，提供了一种适用于一定的水位落差，狭窄航道水域，可随桥墩截面变化和水位变化而变化的变截面桥墩防撞装置。该类防撞装置，已获得国家发明专利授权(专利号为：ZL200620095340.8)，填补了变截面桥墩无法安装浮式柔性防撞设施的空白。(如我公司设计、制造的武汉二七长江大桥防撞装置、郁江双线特大桥防撞装置、安庆铁路长江大桥防撞装置、岳口汉江特大桥等)。
关键词：
所属分类：
详细描述
1.1 简介
WHZCF-1型防撞装置，提供了一种适用于一定的水位落差，狭窄航道水域，可随桥墩截面变化和水位变化而变化的变截面桥墩防撞装置。该类防撞装置，已获得国家发明专利授权(专利号为：ZL200620095340.8)，填补了变截面桥墩无法安装浮式柔性防撞设施的空白。(如我公司设计、制造的武汉二七长江大桥防撞装置、郁江双线特大桥防撞装置、安庆铁路长江大桥防撞装置、岳口汉江特大桥等)。
1.2性能、特点
1)以变截面桥墩为导向，实现变截面桥墩的防撞保护。
2)防撞设施上安装有多个缓冲吸能阻尼元件、耐磨元件，减少结构间的表面磨损。
3)安装在桥墩周围，防止航行船只或其它漂浮物直接撞击桥墩，保证桥墩不受伤害。
4)防撞设施可在水平方向移动自如，可随着桥墩截面变化上下浮动,也可随水位变化上下浮动。
此前，国内外通航河道中，变截面桥墩如：Y型、倒Y型、A型、花瓶型等都未安装浮式防撞设施，仅仅通过尽量避免桥墩位于通航水域的方法或对通航船舶采取限制，甚至通过提高桥墩自身的抗撞能力来防止碰撞，这些方法对桥梁和通航的船舶设计无疑增加了额外的限制，更增加了建桥成本。
1.3结构形式
目前，我公司的浮式变截面多级消能柔性防撞装置主要有三种形式：钢质-PPZC复合材料防撞装置;钢质结构防撞装置;PPZC全复合材料防撞装置。
1)钢质-PPZC复合材料防撞装置
钢质-PPZC复合材料防撞装置是我公司新研究成果，该防撞结构充分结合了两种材料优秀的碰撞力学性能和耐腐蚀性能。它既克服了全复合材料产品性脆、易老化缺点，又避免了钢质结构防撞产品的易生锈腐蚀问题，是一款优秀的桥墩防撞产品，适当维护其使用寿命可达100年，具有十分优秀的综合经济性。
2)钢质结构防撞装置;
推荐案例
安徽长淮卫淮河大桥防撞设施
深茂铁路台城河大桥防撞设施
宜昌夷陵长江公路大桥防撞设施
泸州市沱江二桥防撞设施
安庆铁路长江大桥防撞设施
青龙河大桥防撞设施
您的建议是我们前进的动力